Ana içeriğe atla

​AKCAKOCA'YI YÖNETENLERE ÇAĞRIMIZDIR : ESKİ DEVLET HASTANESİ NESİLLER ARASI BAKIM MERKEZİ OLSUN


​AKCAKOCA'YI YÖNETENLERE ÇAĞRIMIZDIR

Konu: Atıl Hastane Arazisinde "Kuşaklararası Gündüz ve Yatılı Bakım Merkezi" Kurulması Teklifi
​Belediyemize ait, içerisinde çam ağaçları ve geniş bahçesi bulunan eski hastane arazisinin; kentimiz için hem insani hem de sosyal belediyecilik açısından dünyada örnek gösterilen "Kuşaklararası Bakım Modeli" (Intergenerational Care Model) ile yeniden hayata geçirilmesini teklif ediyoruz.
Şehrimizin önemli alanı tüm şehrin yararına olacak şekilde hizmete sunulmalıdır.
Nesiller Arası Yaşam ve Bakım Merkezi (Kuşaklararası Model) adı verilebilecek bu proje, hem toplumsal faydası yüksek hem de belediye yönetimi için vizyoner bir kamu hizmeti modelidir.
​Dünyada (başta ABD, Japonya, Hollanda ve Almanya olmak üzere) başarıyla uygulanan bu model, yaşlı bakım evi ile çocuk yuvasını/kreşi aynı kampüs içerisinde buluşturmaktadır. Arazi ve mevcut bina yapısının sunduğu imkânlar, bu projeyi belediyemiz için eşsiz bir fırsat haline getirmektedir.
​Projenin sunduğu temel avantajlar ve ikna edici gerekçeler şunlardır:
​Çifte Toplumsal Fayda ve Psikolojik İyileşme: Yaşlılar çocuklarla vakit geçirerek yalnızlık duygusundan ve depresyondan uzaklaşmakta, kendilerini yeniden üretken ve enerjik hissetmektedir. Çocuklar ise yaşlıların tecrübelerinden faydalanmakta, empati, saygı ve paylaşma duygularını küçük yaşta doğal bir ortamda öğrenmektedir.
​Esnek ve Kapsayıcı Hizmet Seçenekleri: Projenin hem Gündüz Bakım hem de Gece/Yatılı Bakım seçeneklerini içermesi; çalışan aileler için kreş ve gündüz yaşlı kreşi (kreş-senior) ihtiyacını karşılarken, tam zamanlı bakıma ihtiyaç duyan büyüklerimiz için de huzurlu bir yuva sunacaktır.
​Maliyet ve Kaynak Verimliliği: Mevcut hastane altyapısının varlığı ve geniş çam bahçesi, inşaat ve altyapı maliyetlerini önemli ölçüde düşürür. Ayrıca ortak yemekhane, sağlık odaları, idari birimler ve bahçe gibi alanların birlikte kullanımı işletme giderlerinde yüksek tasarruf sağlar.
Doğa ile İç İçe Terapötik Alan: Çam ağaçlarıyla kaplı geniş bahçe; çocukların açık havada güvenle oynamasına, yaşlıların ise doğa yürüyüşleri ve bahçecilik gibi açık hava aktiviteleriyle fiziksel sağlıklarını korumalarına olanak tanır.
• ​Örnek ve Vizyoner Belediyecilik: Türkiye’de henüz yaygınlaşmamış olan bu entegre model, belediyemize ulusal ve uluslararası alanda prestij kazandıracak, "sosyal belediyecilik" alanında ödüllendirilecek örnek bir proje olacaktır.
​Eski hastane arazisinin betonlaşmaya veya tek tip bir yapıya dönüştürülmesi yerine; çocuklarımızın cıvıltısıyla yaşlılarımızın huzurunu buluşturan bu yeşil kampüse dönüştürülmesini, projenin fizibilite çalışmalarının başlatılmasını arz ederim.

​İkna Sürecinde Vurgulanabilecek Ek İpuçları:

* Uluslararası Örnek: ABD'deki Providence Mount St. Vincent ve Hollanda'daki Humanitas gibi dünyaca ünlü örnekleri sunumlarınıza görsel olarak ekleyebilirsiniz. * ​Çoklu Fon/Hibe İmkânı: Projenin hem çocuk hem yaşlı hem de doğa/çevre boyutunun olması; kalkınma ajanslarından, AB fonlarından veya bakanlıklardan hibe alma potansiyelini artırır.


Yorumlar

Bu blogdaki popüler yayınlar

Geçmişin İzinde...

Osmanlı’dan günümüze uzanan eski bir Mahalle;  evleri, sokakları, dükkanları ve pazarı ile,  Zümrüd-ü Anka kuşu gibi küllerinden yeniden doğuyor.  Mahalle Evleri’nin arasında kurulan “Kadınlar Pazarı”nın uzun bir aradan sonra “Mahalle Pazarı” olarak yeniden canlanmasına tanık oluyoruz Akçakoca’da… Akçakoca’nın bildiğimiz en eski hikayesi, Cenevizliler ve eski Roma dönemine kadar uzanıyor.  Köklü, tarihsel ve arkeolojik çalışmalar yapılamadığı için, altında yatan tarihi dokusu ile gizemini hala koruyan bir yer Akçakoca. 1961 yılında Avusturya Bilim Akademisi’nin önderliğinde; Akçakoca’ya gelen araştırma ekibi, Akçakoca’nın genişleyen şehir merkezinin antik ve büyük bir yerleşim yeri olduğu kanaatine varıyor. Ama ellerindeki verilerle Akçakoca Tarihinin Roma’lılardan öncesine dayandığına dair bir kanıt bulamıyorlar.  Kale ve kale çevresinde yerleşim alanları olduğu tahmin ediliyor ama daha sonra bu konu üzer...

"DOĞA İLE UYUMLU KENTLER OLUŞTURMALIYIZ"

 Akçakoca Belediyesi Mavi Bayrak için başvuru kriterlerinde yer alan etkinliklerden birini daha gerçekleştirdi. Panelin açılış konuşmasını Mavi Bayrak ile ilgili çalışmaları yürüten Abidin Eskici yaptı. "Akçakoca'da iklim değişikliği, doğal sistemler ve kıyı alanlarını; sürdürülebilir kalkınma ilkeleri doğrultusunda, doğa tabanlı ve yerel yönetim odaklı bir dirençlilik persfektifiyle ele almayı amaçlayan" panele D.Ü. Orman Fakültesi hocalarından Prof. Dr. Necmi Aksoy, Prof. Dr. Engin Eroğlu,  Prof. Dr. Kıvanç Ak, Prof.Dr. Osman Uzun katıldılar. Orman Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi olan Sayın Aksoy ; "Yaşanan bir laboratuvar Kent Akçakoca'da Sürdürülebilir Eko Sistemler için Botanik Bahçesi önerisini" anlattı. "Türkiye'de botanik bahçesi sayısının çok düşük olduğunu, bu bahçelerin çoğaltılarak yok olmak üzere olan endemik türlerin koruma altına alınabileceğini, bu bahçelerin aynı zamanda turizme de katkı sağlayacağını,"vurgulayan Aksoy, ...

GARAJI OLMAYAN APARTMANLARDA OTOPARK SORUNU ARTIYOR!

AKÇAKOCA İÇİN ÇOK GEÇ OLMADAN YENİ BİNALARDA GARAJ YAPIMI ZORUNLU OLMALIDIR. 30 MART 2014 YEREL SEÇİMLERİNDE SEÇİLEN BELEDİYE BAŞKANI SAYIN CÜNEYT YEMENİCİ'DEN BU SORUNU ACİL OLARAK ÇÖZÜLECEK SORUNLAR LİSTESİNE ALMASINI BEKLİYORUZ! Akçakoca’da inşaatlar son hızla devam ederken, yapılan inşaatların çoğunda garaj yapılmasının ihmal edilmesi nedeniyle, kaldırımlar park yeri olarak kullanılmaya başlanmıştır. Hızla büyüyen ve en az 40 dairelik inşaatlarda bile, araçlar için park yeri ayrılmaması Akçakoca’nın sokaklarını kısa zamanda tüketecektir. Bu sorunun en önemli muhatabı belediye ve belediye meclis üyeleridir. Yeni yapılan apartmanlara garaj yapımı yerine belediyeye harç ödenerek, garaj yapımından vazgeçme seçeneğinin bir an önce kaldırılması gerekmektedir. 1994 yılında çıkarılan Otopark Yönetmeliğin 4. maddesi ; “Binayı kullananların otopark ihtiyacının bina içinde veya parselinde karşılanması esastır. Ön ve yan bahçe mesafeleri otopark olarak kullanılamaz. 81-120 m² arasın...