Ana içeriğe atla

Keşke Projenin Tamamını Görebilseydik!!

Yazan:

Bir şehrin kalbine böyle bir inşaat ÇED raporu alınmadan nasıl yapılır? 

Ben bir vatandaş olarak o bölgeden geçerken yapılacağı söylenen dalga kıranların projesinin inşaat alanına asıldığını görmek istiyorum!

Edilli- Döngelli arasındaki kıyı şeridine konulacak taş ve moloz yığınları ile, dalgaların kıyıya vurması engellenerek, açık denizle kıyı arasında güvenli bir havuz oluşturulmak istendiği söylenmektedir.

Peki, bu havuza derelerden taşınan balçık, pislik hatta köylerin lağımları geldiğinde, biriktiğinde ne olacağı hakkında bilgimiz var mı?!!! 

Geçmiş olsun Akçakoca, geçmiş olsun Karadeniz.


Aslında kafamda kötü bir senaryo daha var. Döngelli, Çayağzı bölgesinde planlanan büyük bir organize sanayi bölgesi oluşturulma projesiyle, Akçakoca'nın doğası tamamen yok edilecek. İzmir Aliağa dünyanın en zehirli çöplerini bertaraf ederken, dünyanın pisliğine yeterli gelmiyor artık. İzmir halkı da uyandı, sürekli sorun çıkarıyor!!! Onlara #sahipsizakçakoca lazım.
Yalan mı?!!!

Beton santrali için açtığımız davayı kazandığımız halde santral kanun dışı olarak nasıl çalışabiliyor?!!! 

Uyu Akçakoca uyu !!!




 

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Geçmişin İzinde...

Yazan:
Osmanlı’dan günümüze uzanan eski bir Mahalle;  evleri, sokakları, dükkanları ve pazarı ile,  Zümrüd-ü Anka kuşu gibi küllerinden yeniden doğuyor.  Mahalle Evleri’nin arasında kurulan “Kadınlar Pazarı”nın uzun bir aradan sonra “Mahalle Pazarı” olarak yeniden canlanmasına tanık oluyoruz Akçakoca’da… Akçakoca’nın bildiğimiz en eski hikayesi, Cenevizliler ve eski Roma dönemine kadar uzanıyor.  Köklü, tarihsel ve arkeolojik çalışmalar yapılamadığı için, altında yatan tarihi dokusu ile gizemini hala koruyan bir yer Akçakoca. 1961 yılında Avusturya Bilim Akademisi’nin önderliğinde; Akçakoca’ya gelen araştırma ekibi, Akçakoca’nın genişleyen şehir merkezinin antik ve büyük bir yerleşim yeri olduğu kanaatine varıyor. Ama ellerindeki verilerle Akçakoca Tarihinin Roma’lılardan öncesine dayandığına dair bir kanıt bulamıyorlar.  Kale ve kale çevresinde yerleşim alanları olduğu tahmin ediliyor ama daha sonra bu konu üzer...
1 yorum
Devamı

"DOĞA İLE UYUMLU KENTLER OLUŞTURMALIYIZ"

Yazan:
 Akçakoca Belediyesi Mavi Bayrak için başvuru kriterlerinde yer alan etkinliklerden birini daha gerçekleştirdi. Panelin açılış konuşmasını Mavi Bayrak ile ilgili çalışmaları yürüten Abidin Eskici yaptı. "Akçakoca'da iklim değişikliği, doğal sistemler ve kıyı alanlarını; sürdürülebilir kalkınma ilkeleri doğrultusunda, doğa tabanlı ve yerel yönetim odaklı bir dirençlilik persfektifiyle ele almayı amaçlayan" panele D.Ü. Orman Fakültesi hocalarından Prof. Dr. Necmi Aksoy, Prof. Dr. Engin Eroğlu,  Prof. Dr. Kıvanç Ak, Prof.Dr. Osman Uzun katıldılar. Orman Mühendisliği Bölümü Öğretim Üyesi olan Sayın Aksoy ; "Yaşanan bir laboratuvar Kent Akçakoca'da Sürdürülebilir Eko Sistemler için Botanik Bahçesi önerisini" anlattı. "Türkiye'de botanik bahçesi sayısının çok düşük olduğunu, bu bahçelerin çoğaltılarak yok olmak üzere olan endemik türlerin koruma altına alınabileceğini, bu bahçelerin aynı zamanda turizme de katkı sağlayacağını,"vurgulayan Aksoy, ...
Yorum Gönder
Devamı

GARAJI OLMAYAN APARTMANLARDA OTOPARK SORUNU ARTIYOR!

Yazan:
AKÇAKOCA İÇİN ÇOK GEÇ OLMADAN YENİ BİNALARDA GARAJ YAPIMI ZORUNLU OLMALIDIR. 30 MART 2014 YEREL SEÇİMLERİNDE SEÇİLEN BELEDİYE BAŞKANI SAYIN CÜNEYT YEMENİCİ'DEN BU SORUNU ACİL OLARAK ÇÖZÜLECEK SORUNLAR LİSTESİNE ALMASINI BEKLİYORUZ! Akçakoca’da inşaatlar son hızla devam ederken, yapılan inşaatların çoğunda garaj yapılmasının ihmal edilmesi nedeniyle, kaldırımlar park yeri olarak kullanılmaya başlanmıştır. Hızla büyüyen ve en az 40 dairelik inşaatlarda bile, araçlar için park yeri ayrılmaması Akçakoca’nın sokaklarını kısa zamanda tüketecektir. Bu sorunun en önemli muhatabı belediye ve belediye meclis üyeleridir. Yeni yapılan apartmanlara garaj yapımı yerine belediyeye harç ödenerek, garaj yapımından vazgeçme seçeneğinin bir an önce kaldırılması gerekmektedir. 1994 yılında çıkarılan Otopark Yönetmeliğin 4. maddesi ; “Binayı kullananların otopark ihtiyacının bina içinde veya parselinde karşılanması esastır. Ön ve yan bahçe mesafeleri otopark olarak kullanılamaz. 81-120 m² arasın...
Yorum Gönder
Devamı